
1972(昭和47)年札幌冬季奧運90米跳台滑雪(現高跳台的 K點120米)的比賽場地。
您可搭乘雙人吊椅攀升至標高307公尺的跳台滑雪比賽的起點,還可以從景觀休閒廳飽覽札幌市街景色與一望無際的石狩平原,使得這裡成為最受觀光客青睞的景點。2000(平成12)年4月附設「札幌冬季體育博物館」,除了展示介紹冬季運動發展歷史的各種珍貴資料以外,還有冬季運動的虛擬體驗設施,讓您感受跳台滑雪起跳時間點和溜冰空中旋轉的感覺。
設施介紹
- 所在地
- 札幌市中央區宮之森1274番地
- 佔地面積
- 8.2公頃
- 札幌市所有
- 高跳台、營運本部、裁判塔、起跳準備室
冬季體育博物館
- 株式會社
札幌振興公社所有 - 吊椅、CRYSTAL HOUSE
沿革・歷史
- 1928(昭和3)年2月
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秩父宮殿下首次造訪北海道,向大野精七博士(北海道大學滑雪部部長)承諾將致力興建可供舉辦奧運賽事的正式跳台。(建設經費由大倉喜七郎男爵贊助)
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1929(昭和4)年3月
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聘請聖莫里茨冬季奧運(1928年・瑞士) 時的挪威隊教練歐拉夫赫爾塞特中尉前來指導,認定大倉山跳台滑雪競技場的斜坡為最適合場地。
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1931(昭和6)年7月
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在全球滑雪跳台設計權威歐拉夫赫爾塞特中尉的設計下,正式展開跳台興建工程。
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1931(昭和6)年10月
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完工:總工程費用5萬餘日圓,助滑坡全長100米・寬6米,著陸助滑道全長130米・寬10~13米,止滑道全長150米・寬30米的「60米級跳台」。捐贈予札幌市。
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1932(昭和7)年1月
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啓用典禮。為向捐贈跳台的大倉喜七郎男爵表達感謝之意,由橋本正治札幌市長(札幌滑雪聯盟會長)宣佈將跳台命名為「大倉跳台」。同月17日,舉辦首次正式比賽「第5屆全日本學生滑雪大賽」。
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1952(昭和27)年
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修建為80米級跳台。此時並附設國家賽事用的70米級「雪印跳台」。
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1970(昭和45)年
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為準備舉辦札幌冬季奧運而進行改建,投入國家經費7億7千萬日圓大興土木。同時,跳台轉交予文部省管轄,改名為「大倉山跳台滑雪競技場」(國立競技場)。K點110米,約可容納5萬名觀眾。
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1972(昭和47)年2月
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第11屆冬季奧運於札幌舉辦(觀眾 42,149人)。舉行90米級跳台滑雪比賽。冠軍:佛爾多納(波蘭)。日本選手最佳成績為排名第7的笠谷幸生。
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1982(昭和57)年3月
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為紀念日本滑雪界草創以来的領導者、為皇家滑雪大會國際競賽催生的大野精七博士(生於1885(明治18)年8月17日~逝於1982(昭和57)年12月30日)的偉大貢獻,選在別具意義的大倉山跳台滑雪競技場豎立「大野精七博士表彰碑」。
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1982(昭和57)年11月
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增設吊椅(單人)設施。到山頂的路程由原本的歩行20分鐘縮短至單程4分鐘。施工費用約1億8千萬日圓、吊椅55座、傾斜長度285.25米、每1小時運輸量450人。
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1986(昭和61)年
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因應國際滑雪聯盟(FIS)的規則修訂,改建著陸助滑道與起跳台。K點更改為115米。
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1995(平成7)年3月
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「大倉山跳台滑雪競技場」的管轄權由國家轉交至札幌市政府。
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1996(平成8)年12月
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配合FIS的規則修訂,全面改建跳台外型。規模:高跳台、K點120米、工程費用約26億日圓(跳台・裁判塔)
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1997(平成9)年11月
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跳台修建為夏季跳台,增加夜間照明設備。(含於上述工程費用中)
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1998(平成10)年5月
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拆除吊椅(單人)。(工期為4月1日~5月10日)
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1998(平成10)年11月
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設置吊椅(雙人)。單程約5分鐘。工程費用約2億5千萬日圓、吊椅67座、傾斜長度346.39米、每1小時運輸量900人。


何謂最高紀錄[Bakken record]?
在跳台滑雪比賽中,指從跳台跳出且在空中飛躍後達到的最遠距離。這是由Bakken(德語)和record所組合成的合成語。
啓用時 規模60米級
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1932(昭和7)年
- 濱 謙二(SSC) 34.0米
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1932(昭和7)年
- 山田 四郎(北大) 44.5米
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1932(昭和7)年
- 龍田 竣次(小樽中) 47.0米
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1932(昭和7)年
- 濱 謙二(SSC) 48.0米
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1932(昭和7)年
- 小島 謹也(札商) 49.5米
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1932(昭和7)年
- 松山 茂忠(札一中) 51.5米
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1933(昭和8)年
- 淺木 武雄(小樽中) 56.0米
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1934(昭和9)年
- 龍田 竣次(早大) 61.5米
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1934(昭和9)年
- 伊黒 正次(北大) 67.0米
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1937(昭和12)年
- 星野 昇(北海商) 70.0米
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1938(昭和13)年
- 安達 五郎(札鐵) 70.0米
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1939(昭和14)年
- 淺木 文雄(北海商) 79米
1952(昭和27)年 改建為80米級
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1952(昭和27)年
- 柴野 宏明(早大) 84.0米
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1955(昭和30)年
- 吉沢 廣司(同和花岡) 86.5米
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1956(昭和31)年
- 菊地 定夫(明大) 87.0米
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1957(昭和32)年
- 佐藤 憲治(東壓) 90.0米
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1957(昭和32)年
- 菊地 定夫(CLOVER) 91.0米
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1958(昭和33)年
- 佐藤 耕一(CLOVER) 92.0米
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1961(昭和36)年
- 松井 孝(羽幌炭礦) 94.0米
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1962(昭和37)年
- 菊地 定夫(雪印乳業) 94.0米
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1963(昭和38)年
- 菊地 定夫(雪印乳業) 102.0米
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1964(昭和39)年
- 菊地 定夫(雪印乳業) 103.5米
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1969(昭和44)年
- 約瑟夫・馬多斯(捷克) 104.0米
1970(昭和45)年 改建施工 K點改為110米。
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*改名為「大倉山跳台滑雪競技場」
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1971(昭和46)年
- 笠谷 幸生(Nikka) 112.5米
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1971(昭和46)年
- 金野 昭次(拓銀) 114.5米
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1974(昭和49)年
- 笠谷 幸生(Nikka) 115.0米
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1977(昭和52)年
- 華路達・修泰納(瑞士) 115.5米
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1978(昭和53)年
- 比雅爾斯・那斯(挪威) 118.0米
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1982(昭和57)年
- 八木 弘和(拓銀) 119.0米
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1985(昭和60)年
- 秋元 正博(地崎工業) 122.5米
1986(昭和61)年 改建施工 K點改為115米。
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1987(昭和62)年
- 嶋 宏大(地崎工業) 120.0米
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1987(昭和62)年
- P・烏拉格(南斯拉夫) 121.0米
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1990(平成2)年
- 安崎 直幹(NTT北海道) 121.5米
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1990(平成2)年
- A・尼耶密恩(芬蘭) 123.5米
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1992(平成4)年
- 原田 雅彦(雪印乳業) 123.5米
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1992(平成4)年
- 西方 仁也(雪印乳業) 123.5米
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1993(平成5)年
- 須田 健次(東京美裝) 124.5米
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1994(平成6)年
- J・拜斯佛洛克(德國) 125.0米
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1994(平成6)年
- 葛西 紀明(地崎工業) 127.0米
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1994(平成6)年
- 葛西 紀明(地崎工業) 135.0米
1996(平成8)年 改建施工 4月~12月高跳台K點120米
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1997(平成9)年
- 原田 雅彦(雪印乳業) 127.5米
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1997(平成9)年
- 吉岡 和也(小樽北照高) 128.0米
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1997(平成9)年
- D・湯瑪士(德國) 134.5米
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1997(平成9)年
- F・克里斯麥揚(奧地利) 138.0米
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1998(平成10)年
- 岡部 孝信(雪印乳業) 138.5米
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1998(平成10)年
- 原田 雅彦(雪印乳業) 140.5米
(此紀錄成為20世紀的永恆紀錄。和跳台剛啓用時的紀錄相比,成長了4倍以上。)
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2002(平成14)年
- 原田 雅彦(雪印乳業) 141.0米
(1月13日開幕 第41回STV杯國際跳台滑雪大賽)
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2005(平成17)年
- 金子 祐介(東京美装) 145.0米
(3月25日舉行 第6屆伊藤杯季決賽大倉山夜間跳台滑雪大賽)
※夏季跳台滑雪的最長飛躍距離為葛西紀明(土屋建設)於2007年10月28日開幕的「第1屆伊藤杯夏季總決賽大倉山跳台滑雪大會」中所締造的141.0米。


札幌最古老的跳台
荒井山跳台興建於1929(昭和4)年,歷經數度翻修與新建,培育出多位一流選手,為札幌現存最古老的跳台。
沿革・歷史
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1929(昭和4)年12月
- 在赫爾塞特中尉的指導下,由廣田戶七郎負責改造設計,做為大倉跳台完工前的練習用跳台,建成外型近似「瞭望台」的40米級跳台。此跳台為紀念皇族造訪北海道,故命名為「荒井山記念跳台」。第1展、第2屆〔1930(昭和5)年、1931(昭和6)年〕的皇家大會都在此舉行。
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1940(昭和15)年1月
- 改建為45米級跳台。並採用捐獻建設經費之公司名稱,命名為「TIMES記念飛躍台」。
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1954(昭和29)年
- 在森永製菓捐贈下改建為鋼鐵跳台,並命名為「森永記念跳台」。
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1973(昭和48)年
- 新設25米級跳台。
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1981(昭和56)年11月
- 興建K點為50米的中跳台以及K點為25米的低跳台等2座跳台。主要供中小學生使用。
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1983(昭和58)年
- 中跳台改為夏季跳台,並舉辦青少年夏季跳台滑雪大會等。
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2003(平成15)10月
- 由於設施老舊、以及跳台外型不利於V字型跳法所造成的飛躍距離的延伸,因此自2001(平成13)年起進行為期3年的全面改建。
〔修建中跳台與低跳台、改建為夏季跳台、設置單軌電車(可乘載10人)、興建營運本部大樓與裁判塔等。〕
跳台簡介
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中跳台
- K點55米、全長200.0米、標高差1.5米、助滑坡51.0米、著陸助滑道83.0米、止滑道66.0米
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低跳台
- K點25米、全長138.0米、標高差28.0米、助滑坡32.0米、著陸助滑道46.0米、止滑道60
